社会そのほか速
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4月も近づき、新社会人としてデビューに胸を高鳴らせている人も多いのではないでしょうか？「社会で働くってどんなことなんだろう？」という期待と不安を胸に、少しの緊張と怖さを感じている人もいるかもしれません。
いったい、何を身に着けていれば安心できるのでしょうか？そこでここでは、リクルートが都内在住の22～30歳の人を対象に行った調査を参考に、新社会人が身につけるべきスキルTOP5をご紹介します。
■5位：IT力▽「基本的なIT知識だけでなく、操作の仕方や話題になっているものは抑えておくべき」（25歳・商社）ただでさえ移り変わりが速いこの時代。
一度取り残されてしまうと巻き返すのが大変です。
特に世間的にみて「若い人はIT力がある」と思われているもの。
「知っておくべき」というよりは、「知っているのが当たり前」とされているケースが多いそう。
ちなみに「英語力」は意外にも9位という結果に。
語学力も大切ですが、まずはIT力を身に着けるのを優先したほうがいいのかもしれませんね。
■4位：行動力▽「頭で考えているだけで動かない人は全然身についていない」（28歳・メーカー）考えたり計算したりする力も大切ですが、それらを実行する行動力のほうが重要です。
物事を推測したり思考したりしているだけでは何も変わりません。
思い立った計画をすぐに実現するための行動に移すスキルを身につけましょう。
誰かに頼まれたり言われたりしなくても自分から動ける人が求められているようです。
■3位：自己管理能力▽「体調管理はもちろん、仕事のスケジュール調整や段取りなどは他人がしてくれるものではないから」（26歳・IT）仕事をするうえで自己管理能力は必須。
これができないと周りに迷惑をかけてしまうだけでなく、仕事自体が嫌になってしまいます。
自分の仕事の管理は他人がしてくれるわけではありません。
仕事でストレスをためこみやすい人は、自分の能力と仕事量とを見誤ってしまっている人が多いようです。
■2位：理解力▽「言っていることを明確に把握できる力。
当たり前のことだけど自分のことばかり考えている人からは、トンチンカンな答えが返ってくることがある」（26歳・商社）職場の人間だけでなく、お客さんやクライアントと接するときに相手の話がきちんと理解できないと信用を失ってしまいます。
求められていることに応えるためには、相手の言っている内容を明確に理解する力が必要です。…
3月14日、「上野東京ライン」の開業で東京を南北へ貫く移動が便利になります。これによって具体的にどう変わるのか、ぜひ知っておきたい10のポイントをまとめてみました。もしかすると、ちょっと心配なこともあるかもしれません。
所要時間短縮、混雑緩和に効果を発揮
2015年3月14日、「上野東京ライン」が開業し、東京を南北へ貫く移動が便利になります。これによって具体的にどう変わるのか、ぜひ知っておきたい10のポイントをまとめてみました。
●上野～東京間に新しい線路を設置！
上野～東京間に、山手線や京浜東北線の線路と並行する形で新しく在来線の線路を設置。それを使うことで上野駅と東京駅を直結し、上野駅から北へ向かう各線と、東京駅から南へ向かう東海道本線を直通させるのが「上野東京ライン」です。
●東海道本線と宇都宮、高崎、常磐線が直通！
直通運転を行うのは東京駅から南、横浜方面へ向かう東海道本線と、上野駅から北、宇都宮方面へ向かう宇都宮線（東北本線）、高崎方面へ向かう高崎線、水戸方面へ向かう常磐線です。
ただこのうち宇都宮線と高崎線の列車は、東海道本線の小田原駅（神奈川県）や熱海駅（静岡県）まで直通運転を行いますが、常磐線の列車は品川駅までの直通に留まります。
●新宿経由より便利になる？
上野東京ラインによって東京駅と上野駅での乗り換えがなくなるため、大宮～東京間の所要時間は9分短縮され36分に、柏～品川間は8分短縮され49分になります（所要時間は朝通勤ピーク時間帯の特急を除いた平均）。
また大宮～横浜間の移動にあたり、東京駅経由ではこれまで約77分を要し、湘南新宿ライン経由でも約68分かかっていました。これが上野東京ラインでは約64分と4分短縮され、新宿経由より所要時間が短くなります（所要時間は朝通勤時間帯の平均）。
●首都圏トップクラスの混雑が緩和？
山手線と京浜東北線の上野駅から御徒町駅までは朝ラッシュ時、混雑率がおよそ200%と大変混雑します。国土交通省が示す目安では、200%は「体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度ならなんとか読める」という状況です。
これが上野東京ラインの開業により、180%以下になることが期待されています。これまで上野駅で山手線、京浜東北線に乗り換えていた人が、そのまま上野東京ラインに乗って行くからです。ちなみに混雑率180%は、「折りたたむなど無理をすれば新聞を読める」というのが目安。…
![[注目トピックス 市況・概況]【市場反応】米3月ミシガン大消費者信頼感指数、予想下振れもインフレ期待は上昇](http://image.excite.co.jp/jp/news/logo/FISCO_LOGO_2014newcolor_fin.jpg "[注目トピックス 市況・概況]【市場反応】米3月ミシガン大消費者信頼感指数、予想下振れもインフレ期待は上昇"){kind=logo}
*23:19JST 【市場反応】米3月ミシガン大消費者信頼感指数、予想下振れもインフレ期待は上昇
外為市場では米国の3月ミシガン大学消費者信頼感指数は予想外に低下したもの
の、インフレ期待が上昇したためドルが支えられた。
ドル・円は121円40銭から121円57銭まで上昇し日中高値を更新。ユーロ・ドルは
1.0599ドルから1.0504ドルまで下落した。
米国の3月ミシガン大学消費者信頼感指数速報値は91.2と上昇予想に反し2月の95.4か
ら低下し昨年11月来の低水準となった。しかし、1年のインフレ期待は3.0％と2月の2.8％
から上昇し、昨年9月来の高水準となった。また、5年のインフレ期待は2.8％と2月
の2.7％から上昇。米連邦準備制度理事会（FRB）はインフレ期待を判断する上で、同
指数を主に注視している。
【経済指標】
・米・3月ミシガン大学消費者信頼感指数速報値：91.2（予想：95.5、2月：95.4）
《KK》
ついに金沢まで延伸開業した北陸新幹線。一番列車の切符が25秒で売り切れるなど、北陸地方の人々や鉄道ファンのみならず幅広い注目を集める新しい新幹線について、ぜひ知っておきたい10のポイントをまとめてみました。
「北陸」と「長野」の複雑な関係
2015年3月14日、ついに北陸新幹線が金沢駅まで延伸開業。一番列車の切符が25秒で売り切れるなど、北陸地方の人々や鉄道ファンのみならず幅広い注目を集める新しい新幹線について、ぜひ知っておきたい10のポイントをまとめてみました。
●東京～金沢「かがやき」で2時間半！
東京～金沢間を走るのは「かがやき」と「はくたか」。速いのは「かがやき」で、最短2時間28分で両駅間を結び、これまでの上越新幹線と在来線の乗り継ぎに比べて約1時間20分も短縮されます。最速の列車は東京駅10時32分発「かがやき509号」と、金沢駅18時51分発「かがやき514号」の2本です。
●「長野新幹線」はどうなるの？
北陸新幹線は、東京から上信越・北陸地方を経由して大阪までを結ぶ路線として計画されています。この一部として1997（平成9）年10月に先行開業したのが東京～長野間（東京～大宮～高崎間は東北新幹線・上越新幹線と兼用）で、終点が北陸地方ではないことから、駅や車内での案内では「長野新幹線」と呼ばれてきました。
今回の延伸開業に合わせ「長野」の名を残すかどうかはさまざまな議論がありましたが、最終的には正式名称の「北陸新幹線」に決着。JR東日本管内では「北陸新幹線（長野経由）」の表現が使用されることになっています。
●コンセントが全席に！
北陸新幹線で運行されるJR東日本のE7系とJR西日本のW7系。ほかの新幹線にない大きな特長は、普通車でも全席に電源コンセントを完備していることです。普通車では窓側の壁と前の座席の下部、グリーン車や最上級の「グランクラス」では肘掛けに設置してあり、どの席でも使うことができます。
●日本で4番目に長いトンネルが！
長野～金沢間は全線の約4割超がトンネルですが、そのなかで最も長いのが、飯山～上越妙高間にある「飯山トンネル」です。全長は2万2251m（約22.2km）で、日本国内の鉄道トンネルでは本州と北海道を結ぶ青函トンネル、東北新幹線の八甲田トンネル、岩手一戸トンネルに次いで4位です。飯山トンネルは湧水やガスの発生など、長野～金沢間でも特に難工事だった区間で、約9年をかけて貫通しました。…
環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉の日米協議で、日本が牛肉の輸入関税率を現在の３８・５％から協定発効後すぐに２０％台に引き下げ、輸入が急増した場合に戻す緊急輸入制限（セーフガード）の関税率を現在の３８・５％から３０％前後にとどめる方向で調整していることが１３日、分かった。
セーフガードの条件をこの水準まで緩和しても国内畜産農家の経営をぎりぎり守れると判断したとみられる。米国が牛肉の市場開放を強く求めており、早期合意に向け譲歩する考えだ。
日本が米国に求めている自動車関連品の関税撤廃では意見が隔たっており、合意時期は見通せていない。
