社会そのほか速
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
「シグナスX XC125」と「シグナスX XC125SR」の前輪ホイールに不具合があり、操縦安定性を損なう恐れがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。この改善対策は、2014/11/18付届出番号「3467」(3)のリコール届出と同様の問題であるが、前輪にも不具合が発生する恐れのあることが判明したため、新たに届出するもの。
前輪ホイールで、製造時のリム部の仕上げ加工が不適切なため、タイヤとの密着性が悪く、リム部とタイヤビード部の間から空気が漏れるものがある。そのまま使用を続けると、空気圧が低下してハンドル操作が重くなり、操縦安定性を損なう恐れがある。(R+編集部)
【発 表 日】2015/03/03
【企 業 名】ヤマハ発動機株式会社
【キーワード】ヤマハ、バイク、二輪、スクーター、ホイール、加工不良、空気漏れ、改善対策、国土交通省、国交省
【 ジャンル 】二輪車
【 関連情報 】
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2015-03-03/i…
http://www.mlit.go.jp/common/001080779.pdf
・ヤマハスクーター3車種 後輪ホイールや速度計不具合■詳細はこちら
■その他の情報はこちら
“どこでもドア”があったら……と願いたい気持ちもわかるが、実際のところ実現は難しい。
だが、無理を承知で少し想像してみると、まず鉄道会社や自動車産業が大打撃を受ける。少なくとも筆者は車には乗らなくなる。そして不動産にも大転換が起こるだろう。大切な人と田舎で静かに暮らしながら、仕事は都会で、なんていう夢を持つ人が多いからだ。
考え出したらキリがないが、とにもかくにも大発明というものは、今までの常識を一変してしまうようなインパクトがあるものだ。韓国のとある会社の発明も、私たちの生活のなかの“ほんの些細な部分”を劇的に変えてみせた。もうこの先、タイヤのパンクはなくなるかもしれないからだ。
■ 夢のメンテナンスフリータイヤ『Aithe1.1』
『Aithe』は、韓国の企業Tannus（タンナス）が開発した自転車用タイヤだ。なんと空気のいらないノーパンクタイヤ。チューブをなくす代わりに、特殊な素材で中を埋めただけというシンプルな構造だが、メンテナンスフリーの次世代タイヤになり得る。
『Aithe』シリーズは「パンクの悩みをなくしたい」という願いのもと、10年の歳月をかけて開発された、まさに私たちの常識を一変してしまう大発明だった。すでに2011年から販売を開始しているが、この度『Aither 1.1』にアップグレード。
特徴はまず、タイヤ＋チューブという組み合わせでないため、とても軽量な点だ。にもかかわらず、走行中の耐久性や転がり抵抗、スリップ性能を従来のタイヤにより近い形で実現している。
価格も1本5,000円～と非常にリーズナブル。もちろん、これまでのリムで使用が可能だ。必要なら、今すぐにでも取り替えて使えるようになっている。
車にせよ、自転車にせよ、タイヤは一つ間違えれば大事故につながりかねないとても大切なパーツだ。いくら画期的だとはいえ、全く新しいものを持ち込むのは容易なことではないだろう。
しかし、国内でもすでに数十社ほどが取り扱いを開始しており、認知度が高まれば一気に普及する可能性がある。公式サイトで紹介されている“釘が串刺しになった”写真も大変印象的だ。
繰り返すが、この先、本当に自転車（もしかしたら車も？）のパンクやメンテナンスの心配がなくなるかもしれない。
【
一種のイメージアップ戦略と考えられる
東京ディズニーランド（TDR）が、希望者を対象に契約社員を正社員にするとの報道がありました。1年ごとに契約更新をする形式で、イベントや施設などを担当しているスタッフが正社員の対象となる予定で、総数821人と発表されています。
契約社員の正社員化は珍しいことではなく、大手の銀行や小売業などで進んでいます。人手不足の中、人材を適切に確保しておくことが困難になっているという背景があるようです。「ブラック企業」という言葉のイメージが独り歩きしているとう社会現象もあります。こうした中で、契約社員の正社員化は、人材面における「従業員にやさしい会社」という一種のイメージアップ戦略と考えられます。
長期的な経営効果を考えれば有効な人材戦略
イメージアップの反面、正社員化した場合、企業にとってコストアップになると思われがちです。しかし、イメージアップにより人材の確保と人材の定着（離職率の低下）が実現することで、採用や新人研修のコストが削減され、サービスの向上とともに売上の確保が実現しやすくなるというメリットがあります。
TDRも全体の82.5％が非正規労働者と言われているため、正社員化の実施により約10億円のコスト負担が発生しますが、長期的な経営効果を考えれば有効な人材戦略ともいえるでしょう。
正確には「限定正社員」を意味している
一方で、「正社員」は、正確には「限定正社員」を意味していることを踏まえなければいけません。限定正社員は、仕事や勤務地を雇用契約で限定してしまうものです。一般的には、待遇が有期雇用労働者より向上するとされています。
また、通常の非正規雇用では能力が高めにくいうえに、労務に見合った賃金ではなく、会社内の交渉力も弱いといった弱点がありました。限定正社員は、この点をカバーする形態の雇用となるうえに、子育てなどとの両立がしやすくなるといったメリットもあります。
美辞麗句に動かされず、実態を把握することが重要
限定正社員は、有期雇用が同じ職場で5年を超えて働くことを希望した場合、無期雇用になるという労働契約法の規定内容に関する議論が端緒と言われています。勤務地や業務をそのままに、無期の正社員にしなければならなくなるというものです。一方で、限定正社員なら解雇可能になるとの誤った論調が横行しています。たとえば、契約上の仕事や勤務場所が無くなれば、解雇できるとの内容です。…
４日の東京外国為替市場の円相場は１ドル＝１１９円台後半で取引された。
午後５時現在は、前日比１２銭円高ドル安の１ドル＝１１９円６６～６７銭。ユーロは４７銭円高ユーロ安の１ユーロ＝１３３円７２～７６銭。
朝方は、米株や東京株が下落したのを背景に、投資家がリスクを避ける姿勢を強め、安全な資産とされる円を買う動きが優勢となった。その後、東京株が下げ幅を縮小したことからドルを買い戻す動きが強まり、もみ合った。
市場では「米経済指標を見極めたいとの思惑もあり、方向感に乏しかった」（外為ブローカー）との声があった。
公募が行われていた秋田空港除雪隊の愛称が発表されました。その名も「雪戦隊なまはげ」です。この公募では、ほかにもふたつの優秀作品が選ばれましたが、それらも「なまはげ系」でした。
受賞3作品すべてに「なまはげ」
秋田空港で活動する除雪隊の愛称が、「雪戦隊なまはげ」に決まりました。2015年2月20日まで、秋田空港管理事務所は除雪隊の愛称について公募を実施。1550件（県内583件、県外967件）あった応募のなかから、これに決定したそうです。
その命名理由は、戦隊シリーズが子どもに人気があること、除雪作業の力強さと雪を退治するイメージ、「なまはげ」は秋田を代表する冬の伝統行事で全国的によく知られていること、とされています。
この公募では、最優秀作品で除雪隊の名前に採用された「雪戦隊なまはげ」のほか、「なまはげスノーバスターズ」と「なまはげ除雪隊」が優秀作品に選ばれています。3作品すべてに「なまはげ」が入った形です。
秋田空港管理事務所は滑走路や誘導路の除雪に必要な時間について、国内空港トップクラスの30分を目指しており、2015年2月から除雪車両を7台増車。合計22台の除雪車両によって新たな除雪体勢を構築し、運用を始めました。愛称公募は、それに伴い実施されたものです。
また同じく積雪地帯にある青森空港の除雪隊は、「ホワイトインパルス」という愛称を持っています。
