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　「週刊少年ジャンプ」（集英社）で連載中の松井優征さんの人気マンガを基にした実写映画「暗殺教室」（羽住英一郎監督）が21日に公開された。「暗殺教室」は、地球を破壊しようとたくらむ謎の生物「殺（ころ）せんせー」が、落ちこぼれが集まる椚ケ丘中学3年E組の担任となり、生徒たちは国家からその暗殺を依頼されるという斬新な設定が話題を呼んでいる。また、「Hey！Say！JUMP」の山田涼介さんが潮田渚役で映画初主演を務め、「嵐」の二宮和也さんが殺せんせーの声を担当していることでも注目を集めている。転校生にして殺せんせーを狙う刺客の一人である堀部イトナを演じる加藤清史郎さんに、役作りやアクション、作品の見どころについて聞いた。

【写真特集】中学生になって背もぐんと伸びた清史郎君

　◇今まで演じた中で一番特殊な役

　今作への出演が決まった時、加藤さんは「学校でもずっと話題になっていたので、すごくうれしかった」と喜び、「あの『暗殺教室』が、と思いました」と実写化に驚いたという。完成した映画を見て、「殺せんせーも本当に生きているように、普通にその現場にいたかのように動いていてすごい」とさらに驚いたという。

　加藤さんが演じるのは、殺せんせーの“弟”を自称する、政府から送り込まれた刺客の一人であるイトナ役。ビジュアル的にかなりインパクトのある役だが、「僕が今まで演じた中では、一番特殊な役だったのではないかと思います」と加藤さん自身も認め、「触手が生えていて、殺せんせーの弟だと言い張る。なんだか訳が分からないじゃないですか」と言って笑う。「『俺より弱いから君のことは殺さないよ』というせりふがありますが、見下しているじゃないけど、殺せんせーしか見えていないから周りを気にもしていないのかもしれない」とイトナの心情を説明し、「なんでそんなに殺せんせーを殺したいのかは分からないですが、それでみんなを巻き込む。トラブルメーカーかな」と分析する。

　演じる上では「中学3年生の中でもちょっと小さめの子が天井から落ちてきて、何かなと思ったらいきなり殺せんせーを殺すと言ったり、（赤羽業役の）菅田（将暉）さんの頭をつかんだりする」と登場シーンを語り、「そういう役どころだったからできたこともあって、殺せんせーを『アンタ』と呼んだりするとか、特殊のひと言。演じるのは難しかったです」と打ち明ける。

　さらに羽住監督には「どれぐらいの声のトーンでいくかということ」を確認し、「マンガは声がないので、（キャラクターが）声を出すのは僕が初めてだからどうすればいいのかなと。最終的には低めの声でいきました」という。だが「今考えると、大人の方々が周りに多いので、もうちょっと低くてもよかったかなと思う」と自省しつつ、「打ち上げで原作の松井さんにお会いした時に、『声が高いのをイメージしていたけれど、低いイトナがすごくよくて驚きました。アクションもすごくてありがとうございました』と言われて、こちらこそありがとうございますと答えました」と原作者から褒められたことを明かす。そして、「声はマンガから飛び出てはこないので、そういう部分での緊張はありました」と明かす。

　◇すごく頭を使うアクションだった

　イトナは殺せんせー暗殺の刺客ということでアクションシーンも多い。加藤さんは「今までで一番難しかった」と振り返るも、「少し難しいワイヤアクションはいろんな確認も含めて練習しましたが、そのほかはだいたい当日の段取りでやっていました」と驚きのコメントも飛び出した。「アクションは大好き」という加藤さんだが、「イトナはどちらかというと手足じゃなくて頭を使い、思った通りに触手が伸びていってくれるけど（笑い）、そこが特殊で難しかったです」と頭を動かすことと、撮影の時点では実際には存在しない触手のイメージに苦戦したという。

　演技やアクションについてさらに「触手が切られた時の反応や追い詰められた時の頭痛、あとは単純にワイヤ」に注力したという加藤さん。「ワイヤにもいろいろ事情があって、一つのことを気にすると一つのことが抜けちゃう」と切り出し、「例えば、足を気にすると手（の動き）が抜けていたり、目を気にすると足の形が普通だったり、それを全部いっぺんにやって踏み切りの足のこととかも考えて障害物を避けてジャンプするとか、すごく頭を使うアクションでした」と振り返る。そして、「殺せんせーのように触手があるのが手だったらイメージはしやすかったけど、頭をグルグル回したり、頭で戦うことなんてめったにないから」と言って笑う。

　◇殺せんせーに担任になってほしい

　「殺せんせーのような先生が欲しい」と加藤さん。「生徒たちは、暗殺を一生懸命やろうと思うけど、暗殺のターゲットがいい先生になっていっちゃうという誘惑というか、殺せないという複雑な気持ちだとは思う」と登場人物の心中を察しながらも、「実際には（殺せんせーを）なかなか暗殺できないというのもあって、暗殺してみたいとも思います」と意欲を見せる。しかし、即座に「でも人を殺したいというわけじゃないので勘違いしないでください」と笑顔で語り、「地球を滅ぼそうとする生物ですから何されるか分からないけど、担任になってほしい」と熱望する。

　最近では「同じ劇団の友だちが出ているミュージカルを見に行って、そこからミュージカルにはまり、ミュージカルのオーディションも何本か受けました」という加藤さん。「単純に友だちの男の子がカッコよく見えました」といい、「映画もドラマもCMも全部好きで、そこにミュージカルが加わった」という。

　今作の見どころを「中学3年生だけど暗殺もしつつ勉強もする。先生は謎の生物で、ターゲットという、こんがらがった感じで、生徒たちもそれに困惑させられていきますが、殺せんせーをどうみんなが暗殺していくかという工夫もしたりしていて、暗殺しながら勉強、逆にいえば勉強しながら暗殺しているという部分が見どころ」と説明する。また「アクションも笑いどころもたくさんあるので注目です」とアピールする。自身の役柄の注目は、「今までにないぐらいアクションを頑張ったので見てほしい」とアクションをポイントに挙げ、「明らかにほかの生徒たちと比べるとおかしいので、狂っているなと思い、ちょっと怖いと思ってもらっても構わないという気持ちでイトナを演じたので、楽しんでください」と自信をのぞかせた。映画は全国で公開中。

　＜プロフィル＞

　2001年8月4日生まれ、神奈川県出身。09年にNHK大河ドラマ「天地人」で主人公の幼少時代を演じて注目を集め、その後CM、ドラマ、映画、舞台などで幅広く活躍。主な映画の出演作に「星になった少年」（05年）、「座頭市 THE LAST」（10年）、「桜田門外ノ変」（10年）、「忍たま乱太郎」（11年）、「忍たま乱太郎 夏休み宿題大作戦！の段」（13年）など。

　（インタビュー・文・撮影：遠藤政樹）

　沖縄県の慶良間諸島近海にザトウクジラが姿を見せた。１２月から４月ごろにかけて繁殖や出産、子育てをしており、上空からホエールウオッチング船のすぐ近くで親子がゆったり泳ぐ様子が確認できた。
　
　　この時期、アリューシャン列島近海やベーリング海などから沖縄近海に南下してくる。座間味村ホエールウォッチング協会によると慶良間諸島周辺で、ここ数年は毎年２５０頭ほどが個体識別されているという。
　
　　協会は距離や進路など観察の自主ルールを設けているが、クジラから近づいてきた場合は例外で、運が良いと悠然と泳ぐ姿を目の前で見ることができる。【須賀川理】

　日本にもレクサスLS600hLや、リムジンのタクシーが走っている。
　また個人タクシーに限定すれば、少なくてもクラウン以上のブランドの車両が多い。

　移住性が高く、遮音性にも優れる快適な移動空間こそが豪華タクシーのレゾンデートルと思っていた。しかし世界は広い。なんと、あのスーパーカーをタクシーにしている国があるというのだから。

　その車種とは、ランボルギーニ・ガヤルド。

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　発見されたのはタイのバンコク。

　黄色と緑のツートンカラーはタイの個人タクシー特有のもの。本来、ドアにはタイ語で業者名や所属協会名が記載されるが、このガヤルドタクシーは英語で「TAXI HISO-LIFE」（ハイソライフ？）という文字が書かれている。そして、このような名前のタクシー会社・タクシー協会は発見できなかった。

　乗車定員2名、フロントのトランクルームもスペースが限られる。走行中はシートのすぐ後ろに控えているエンジンからの咆吼がもれなく楽しめる。すべての要素において、コンフォートなタクシーとは真逆を行っている。

●もしかして痛車の一種!?

　ウラカンにフルモデルチェンジしたとはいえ、ガヤルドを維持できるオーナーが個人タクシー業で生計を立てているとは考えにくい。

　かといってプロモーションで作られたとするには、時期を問わず目撃されているようだ。オーナーが遊びゴコロで作った車両なのかもしれないというウワサもあり、もしかしたら痛車の部類に入るのかも。

　それにしても世の中は広い。他にも「その車をタクシーに使うの!?」という車両があるかもしれない。

　（武者良太）

　＊画像はYouTubeの映像のキャプチャーにモザイクを当サイトで施したもの

　前回の記事でご紹介した新型「マツダ ロードスター」のグレード展開の中から、短い時間であるが主力モデル「Special Package」の6速MT仕様と6速AT仕様に試乗させていただいたので、記者の感じた印象をお伝えしよう。後ほど、皆さんもよくご存じの自動車評論家の方々による試乗記を掲載する予定なので、その”つなぎ”としてお読みいただければ幸いだ。
　
　すでにルーフとサイドウィンドウが開いている状態だったため一層軽く感じられるドアを開け、低いシートに腰を下ろす。そこでまず印象深かったのは開放感だった。オープンなのだから当たり前、と思われるかも知れないが、先代ロードスターをはじめ、英国のMGなどもそうなのだが、多くの小型オープン２シーター・スポーツカーの運転席は、狭い穴蔵に潜り込むような気分に近い。低い着座位置から高く感じるドアを閉めると、小さな室内の中でやたらと幅を取るセンタートンネルとの間に挟まれるように身体を収め、穴蔵から顔を覗かすように、直立したウインドスクリーン越しに前方を、そして首を回して遮るものがない天空を仰ぎ見る。ケータハム セブンのような”ネイキッド”を別にすれば、小型オープン・スポーツカーのコクピットはむしろ閉塞的で、開放感を感じるのは首から上、ちょうど露天風呂に浸かったときに湯船から出ている部分だけである。肩のすぐ横にあるドアの存在で、外界から身を守られるように感じるのが、少なくとも1960年頃以降のスタイルではないかと思う。NC型マツダ ロードスターもその流儀に沿っていた。
　
　だが、新型となるND型ロードスターは、低い座面と絶対的な横方向のスペースの制限にも拘わらず、はるかに開放感が増している。その理由の１つが、ドアの内側上部に貼られたボディ同色のパネルの存在だ。これが視覚的にクルマの内と外の境界を曖昧にした。ちょうど同じ露天風呂でも、板で作られた浴槽に浸かるより、岩風呂の方が開放感があるのと同じだ。また、着座位置は先代より低くなっているはずなのに、前方視界が良いことに気付く。これはAピラーが後方に位置し、ボンネットが低くなったためらしい。もう１つ触れたいのはそのボンネットのことだ。これまでのロードスターは、FFの小型ハッチバックあたりから乗り換えると、明らかに長いはずのノーズが低い着座位置からまったく見えないことに心理的ストレスを感じることもあったように思う。…

　先月に引き続きポルシェ・パナメーラが現れました。フロントマスクは変わらずカモフラージュがされていますがリアコンビランプの点灯を始めて撮影できました。

　リアランプは現行モデルと比べゲートへ伸びて拡大されたデザインとなっています。丸い赤いライトはブレーキランプです。

　注目はライト点灯時のラインLEDです。これはアウディA8風の流れるマトリクスウィンカーの可能性が高いです。

　パワーユニットは3リットルV6ツインターボ、プラグインハイブリッドもラインナップ予定です。

　画像付き元記事はこちら:マトリクスウィンカー!? ポルシェ・パナメーラのリアランプの撮影!(http://clicccar.com/2015/03/22/298905/)