社会そのほか速
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2015年3月19日、韓国メディア・ニューシスによると、韓国海軍の中将がゴルフ場でキャディーにセクハラ行為をしたとして、調査を受けていることが分かった。環球網が伝えた。
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この中将は昨年、軍のゴルフ場でプレーをした際、キャディーに歌や踊りを要求。キャディーから相談を受けたゴルフ場の責任者が軍に通報した。海軍は中将に対する調査を進めており、本人は一部事実を認めているという。
海軍の広報担当者はこの問題について、「通報は1月末のことで、本人は歌や踊りを要求したことを否認した」としている。通報から数カ月後に問題が明らかになったことに関しては「部隊の責任者がセクハラ行為に当たるかどうか判断に迷っていたため」と述べ、海軍がかばおうとしたわけではないと説明した。
韓国国防部の報道官は「この事件はセクハラに近い」と指摘。18日夜に報告を受けた国防長官は事件を徹底的に調査し、関係者を厳しく処分するよう指示を出している。（翻訳・編集/野谷）
レディースオーダーシューズブランド「KiBERA(キビラ)」が2015年3月20日から7月31日まで、エキマルシェ大阪(大阪市北区)に関西初出店します。
「KiRA KiRA BEAUTYに生きる靴」がコンセプト。2013年8月に新宿1号店をオープン以降、都内8店舗、横浜1店舗と東京中心に展開しています。
関東10店舗目となる多摩センター三越店も同時オープンすることを記念し、夏に最適なメッシュ素材を使用した涼しげなオーダーシューズもデビュー。足にピッタリで歩きやすく、「姿勢美人」になれると評判のシューズが季節を問わず楽しめます。
時間は10時から22時まで。
＜東京バーゲンマニア＞
ジュード・ロウ（42）に第五子が誕生したことがわかった。
元恋人のキャサリン・ハーディングが女児を出産し、ジュードは5人の子供のパパとなったことをとても喜んでいるようだ。
ジュードの代理人はメールオンラインに対し
「キャサリン・ハーディングがジュード・ロウの赤ちゃんを出産しました。2人ともこのことをとても喜んでおり、皆様には引き続きプライバシーを尊重していただきますようお願い申し上げます」
とコメントしている。
昨年10月、ジュードが5人目の父親となることを広報担当が発表した時点で、すでにキャサリンとは破局していた。
元妻サディ・フロストとの間に3人の子供を持ち、元恋人のサマンサ・バークとの間にも1人の子供を持つジュードは、あるインタビューでこうコメントしている。
「今回5人目となる子供が生まれてくることはとても嬉しい。僕は57の映画に出てきたんだけど、振り返ってみるといまだにこの業界で働いて、同じポジションを確保できていることが信じられないんだよ。でも僕はとても幸せな男さ。4人の子供に加えて、さらにもう1人生まれようとしているしね。18歳になる子供は同じ業界にいるし、ピアノとギターの才能を持った24歳の子供は学校で音楽を学んでいるよ。彼らは僕の基盤だよ」
（TEXT/Gow!Magazine）
日産は今年、前輪駆動の新型レースカー「GT-R LM NISMO」でル・マン24時間レースに参戦することを表明しているが、その前に予定されているフランスのポール・リカール・サーキットにおける「FIA世界耐久選手権（WEC）」の公式テストは欠場し、英国のシルバーストーンでの開幕第１戦目とベルギーのスパ・フランコルシャンで行われる第２戦目も出場しないことが明らかになった。つまり、ル・マンでいきなり実戦デビューということになる。
日産チームはその件についてTwitterでも２度ツイートしており、日産のグルーバル・モータースポーツ・ダイレクターであるダレン・コックス氏は「我々の今年の最大目標は常にル・マン参戦だったことを考え、それにフォーカスし直すことにした」と『Autosport』に話している。意向としては、6月のル・マンまで米国でテストを続けマシンを調整するということらしい。なお、ドライバーのラインナップとマシンの実車は4月12日にシルバーストーンの開幕戦でお披露目するそうだ。
日産チームにとって予定通りに事が運ばなくなったのはこれが初めてではない。今月初めに米セブリングでテストをしていた際にもトラブルが発生し、それは「ごく小さな」問題だったそうだが、その場にスペアがなかったため、テストを早期に打ち切っている。マシンはそれまでの２日間で68周を走っていた。
GT-R LM NISMOのパワートレインは同じカテゴリでは他に類を見ない仕様となっており、フロント・ミッドシップに搭載されたV型6気筒ツインターボ・エンジンと700hpの電気モーターの組み合わせが1,250hp以上を発揮し、前輪のみを駆動する。この風変わりな日産のマシンが、今年のル・マンで注目を集めることは間違いないだろう。
The Le Mans 24 Hours is the greatest race in the world! We can’t wait to debut the #GTRLeMans there! #NISMO pic.twitter.com/K4M4QVBPQg
- Nissan NISMO (@NISMO) 2015, 3月 17
We’re focused on Le Mans so we’ll continue our US #GTRLeMans testing until we make our race debut at #LM24! #NISMO pic.twitter.com/2rKnCcvEyV
- Nissan NISMO (@NISMO) 2015, 3月 17
By Chris Bruce
翻訳：日本映像翻訳アカデミー
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日産、ル・マン24時間に注力するためWEC開幕２戦は欠場へ
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年齢とともに賃金が上がる年功制の見直しが相次ぎ、ホンダをはじめ、日立、パナソニック、三井物産などが改革に踏み切った。大手企業でこうした動きがある一方、中小企業は人事制度をどう考えているのか。
人事評価システム・運用支援を専門とするあしたのチームは、中小企業の経営者400人を対象に、年功制をテーマにインターネット調査を実施した。調査は2015年2月26～27日に実施し、従業員300人未満の会社の経営者から回答を得た。
廃止に否定的なのはわずか10.8%
あなたの会社は人事制度や慣習で「年功序列」と「成果主義」とで、どちらが強く感じられるかという質問に対して、「『年功序列』の人事制度や慣習が強い」、「どちらかというと『年功序列』の人事制度や慣習が強い」と回答した経営者が合わせて40.8%となった。一方「成果主義」の人事制度や慣習が強いと感じると答えた人は全体の59.3%と、「年功序列」を18.5ポイント上回った。
「年功序列制度廃止」についてどのように感じるかを聞くと、「良いと思う」「まあ良いと思う」が54.3%と半数以上を占めた。また、廃止に否定的な答えを選択した人は、全体のわずか10.8%ととどまった。
年功序列制度を廃止した場合、成果があがるのは「若者（20～30代）」と「ベテラン （40代以上）」とでどちらだと思うかをたずねると、「若者」の方が成果があがると答えたのは38.5%で、「両方とも成果が上がる」という人も35.8%いた。
経営者が考える年功制のデメリットとして最も多く挙がったのは、「成果や頑張りと昇進や賃金アップの連動されない」ということ。一方でメリットとしては「上司が部下を指導しやすい」という回答が一番多かった。
調査に協力した経営者400人に今期の業績を予想してもらうと7割が黒字と答え、その中で昨年と対比して120%以上としたのが41人。そのうち75.6%が「どちらかと言うと成果主義」「成果主義」の人事制度や慣習が強い会社だという。＜J-CASTトレンド＞
