社会そのほか速
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気になる男性からドライブデートに誘われると、ドキドキワクワクしますよね。
ちょっと関係が進む予感もあって、「そろそろ彼から、告白されるかしら？」なんて、つい期待しちゃう女性も多いのではないでしょうか。
では、デート当日、いったい彼は、どんな車であなたを迎えに来るのでしょうか？
クロス・マーケティングの調査によれば、なんと、乗っている車の種類に、その男性の潜在意識があらわれていることも、多々あるようなんです。
そこで、同調査を参考に、乗っている車によって、結婚に適している男性かを見分けるポイントを、3つお伝えしますね！
■1：国産の軽自動車
同調査によれば、このタイプの車を好む男性は、節約意識や生活必需品への意識が高く、日常の足として軽自動車を活用していることが多いと考えられるそう。
軽自動車は低価格で利便性を追求している車も多いことから、堅実なタイプの男性であるといえるのではないでしょうか。
ひとことで言うと、“クルマ嫌いで節約重視”な傾向があるそうなので、このタイプはかなり堅実で、結婚後も女性が安心できるタイプ、といえそうですね。
■2：国産の普通車
このタイプの車を好む男性は、大多数を占める層であり、平均と大きな差は見られないものの、居住快適性やエコ・環境意識が高い傾向があり、国産車特有の居住性・環境性能の高さを評価して選んでいる可能性が高いのだとか。
居住快適性を求める男性は、ファミリードライバーに多かったそうなので、結婚後はいいパパになってくれる男性といえるかも？
■3：輸入車
このタイプの男性は、ステータスや個性的な表現を好む傾向が非常に高く、愛車を自己表現の1つと考えている人が多いそうです。
車を通じて自分のステータスや個性を表現しようという、自意識の強いタイプなのでしょう。
ひとことで表現すると、とにかく“自己表現”が強いタイプだそうなので、結婚後はその自意識の高さに、ちょっと苦労するかもしれませんね。
いかがでしょうか。
同社によれば、近年、自動車を取り巻くマーケットは変化していて、若者の車離れや社会の高齢化などの変化に伴って、人々の車に求める欲求も多様化しているそう。
だからこそ、購買意識・購買層を分析し、“今、自動車に求めるもの”を明らかにすることで、そこにその人の潜在意識があらわれるのだとか。
あなたの気になる彼の車は、どれに当てはまりましたか？
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【参考】
※ 自動車保有に関する調査 – クロス・マーケティング
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東北大震災の20日ほどまえに起こった、ニュージーランドのクライストチャーチの大地震。日本から留学中の学生さんたちが多数犠牲になったことでも知られます。復興の歩みは東北と同じくとてもゆっくり。危険なため居住不可能と判定され、とりこわしの運命を背負った家は1万5千軒ほど、そしてこれもなかなか進んでいません。
手作業で解体し、建材をリユース
そんななか、クライストチャーチの若者数名が中心になり立ち上げた「Whole House Reuse（ホールハウスリユース）」プロジェクト。1軒の小さな家（1925年建造）をていねいに手作業で解体し、そこに使われたたくさんのNZ原産の木材（すでに現在では入手不可能なものも）と、そこに住んだ人たちの何にも代えがたいくらしを再評価し、とりだした建材をリユースするプロジェクトです。
解体はプロ・アマチュアをとわずたくさんのボランティアが参加して数日かけておこなわれ、建材、ドアやステンドグラスの窓などがすべてカタログ化されたあと、収納されました。
現在までに本棚の作り方や彫刻のワークショップ、デザインコンテスト、子ども向けにあやつり人形製作のワークショップなどがおこなわれています。メディアでも取り上げられ、ニュージーランド全国で報告会や講演もおこなわれています。今年は美術館での作品の展示などが予定されています。
愛と敬意をこめて、新しい形に生まれ変わらせる
とりこわされる家のひとつひとつに、それぞれの人間の暮らしがあったことを、愛と敬意をこめて思い起こし、また建材をゴミ埋立地に放りこむのではなく、新しい姿に生まれ変わらせて、これからまた愛と敬意をこめて使っていくという、過去と未来の両方向に視点をのばすこのプロジェクトは、国際的にも注目を集めています。
被害のスケールは違えど、おなじ時期に大災害に見舞われた日本とニュージーランド。両国がレスキュー隊を派遣しあって助け合ったことも記憶に残っています。これからの復興の歩みにおいても、お互いから得るインスピレーションは大切にしたいと思います。
解体のようすや、住んでいた家族のインタビューなどの映像はこちらから見ることができます。
[Whole House Reuse]
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中国が中心となって設立する「アジアインフラ投資銀行」に、イギリスに続いてＥＵ主要国のドイツ、フランス、イタリアも参加する方針を発表しました。すでに存在する「アジア開発銀行」を主導する日本とアメリカには打撃となります。
「アジアインフラ投資銀行」は、アジアの発展途上国を資金面で支援することを目的に中国が主導して設立する国際金融機関で、本部は北京、初代総裁のポストも中国が握る見通しです。
今月１２日、イギリスがこの銀行に参加する方針を明らかにしたのに続き、１７日、ＥＵの主要国であるドイツ、フランス、イタリアも参加を表明しました。中国財務省は「３月中の参加表明国を設立メンバーとする」としています。
Ｇ７のうち４か国が参加を表明したことで、まだ態度を明らかにしていないスイスやオーストラリア、韓国なども雪崩式に参加に傾く可能性もあり、既存の「アジア開発銀行」を主導する日本とアメリカにとって、大きな打撃です。
「国際社会は、アジアインフラ投資銀行が既存の機関の役割を補い、共に有効的に機能するか観察する必要がある」（ホワイトハウス・アーネスト報道官）
一方、アメリカ・ホワイトハウスの報道官は１７日、「新たに設立されるどの多国間機関も地域の開発銀行として高い基準を保持する必要がある」と述べ、中国が主導する「アジアインフラ投資銀行」の統治体制や投資基準が不明確であるというアメリカ政府の従来の立場を繰り返しました。
そして、アメリカと日本が主導する「アジア開発銀行」などの既存の機関とともに「有効的に機能する必要がある」とクギを刺した上で、アメリカの参加は「現時点で考えていない」と述べました。（18日05:05）
【ワシントン時事】米国務省のサキ報道官は１７日の記者会見で、ソウルで２１日に開かれる日中韓外相会談について「われわれは域内当事国の対話と強い関係を支持してきた。（約３年ぶりの）外相会談は確かに好ましい兆候だ」と強調した。
2015年3月16日、韓国・聯合ニュースは、消防車や救急車などの緊急車両に道を譲らない韓国ドライバーの現状について伝えた。
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報道によると、16日午後2時、「第397回民間防衛の日」に合わせて指揮車・ポンプ車・救急車など消防署の車両がソウル永登消防署から出発し、約7キロの距離を緊急サイレンを鳴らして走行したが、一般車両は道を譲る気配を見せなかった。
あるロータリーでは、指揮車の前を走っていた1台の車はサイレンの音を聞いて路肩に寄せたが、残りの5～6台は微動だにしなかった。消防車など緊急車両が出動した際は、道路交通法上の緊急自動車の優先通行規定に基づき、他の一般車両は、道を開けなければならない決まりになっている。
この問題について、韓国のネットユーザーは多くの意見を寄せている。
「韓国はなぜ、こうなんだろう…。悲しい」
「韓国の先進国への道はまだ遠いな」
「韓国は未開だから…」
「自分が急病人になって初めて分かるのだろう」
「財閥の既得権だけ責めているが、庶民のレベルも問題だ」
「韓国人は、以前のように抑圧されないと言うことを聞かないんだ」
「タクシー、バスが特にひどいと思う」
「以前、バスに乗っていたとき、後ろから来た救急車がクラクションを鳴らしても、運転手は無視していた」
「日本のように先進国の市民意識を持つようにしないと…」
「問題解決には、罰金制度を導入した方が早いと思う」（翻訳・編集/三田）
