社会そのほか速
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3月14日といえば、ホワイトデーですよね。バレンタインデーにチョコレートをもらった男性が、そのお返しをするのがこの日です。
女性のみなさんは、義理チョコ・友チョコと、バレンタインデーのときにはたくさんのチョコレートを、日ごろの感謝の気持ちを込めて、男性たちにプレゼントしたとおもいます。とはいえ、多少なりともお返しが気になりますよね。
ですが、ごめんなさい。ホワイトデーはあまり期待しないほうが良いかもしれません。その理由を、ライフメディアの調査結果をもとに紹介したいとおもいます。
■バレンタインのチョコ、60％の男性がもらっている
今回の調査によれば、20歳から59歳のおよそ60％が、今年のバレンタインデーに、なんらかのチョコレートをもらっていました。
ですが、義理チョコをもらった女性に対し、お返しをする男性は57％という結果。およそ4割の男性は、お返しをしないということがわかりました。
ちなみに、義理チョコのお返しの一人あたりの予算は、47％が500円から1,000円未満。そして、その内容はというと、32％がクッキーと回答し、もっとも多い結果でした。
これが本命の場合はどうなるか。
本命チョコをもらった女性に対し、どのようなお返しをするか尋ねたところ、54％がお菓子と回答。どうやら、本命か義理かに関係なく、お菓子のお返しが強いようです。
ただし、義理チョコの場合がクッキーで合ったのに対し、本命チョコの場合はクッキー（28％）、チョコレート（25％）、ケーキ（23％）が上位にあがり、チョコレートやケーキも高い割合となりました。
また、なかにはお菓子以外のお返しをする男性もいます。そんな男性たちは、洋服・ファッション小物（36％）、外食（32％）といったものを用意しているようです。
いかがですか。女性からすれば、義理でチョコを渡してるんだから、お返しくらいしろっておもうかも知れません。ですが、お返しをする男性はおよそ6割。お返しをしない男性も多いんです。どうやら、あまり期待しないほうが良いみたいですね。
今年のアカデミー賞・長編アニメ部門にノミネートされ、惜しくも受賞を逃した映画「かぐや姫の物語」。
昨晩テレビで放映されたため、数多の感想ツイート等がネット上を賑わせたが、その中で最も多くの方が反応されたのがコチラの作品ではなかろうか。
「彫れと言われた気がした」
バナナ彫刻職人@BANANASYOKUNIN
このアニメに登場する帝は、アゴが少々長いキャラとして皆に注目されているが、それを大きくデフォルメしたのがバナナ彫刻職人氏の作品。
さすがにやり過ぎというツッコミもある一方、バナナを彫って仕上げた作品自体は秀逸だとして、ネット上でも話題となっており、昨晩から一日足らずで1万1,694件のリツイート数となっている。
なお、このバナナ彫刻職人氏はテレビ出演もあるほか、ご自身の公式サイトでも作品を発表していたり、知る人ぞ知るアーティストの山田恵輔さん。今後もご活躍を期待したい。
モデルの椎名ひかりがファッション誌の企画でお笑い芸人・ゴー☆ジャス風メイクに挑戦した。それをゴー☆ジャス本人がライブストリーミング配信による番組で紹介し、自分そっくりにメイクした共演者と並んだ1枚をツイッターに投稿したところ、「どれが本物？」、「本物が分からん」と戸惑うファンも出ている。
“ぴかりん”の愛称で人気のギャル系モデル・椎名ひかりが、ガールズファッション誌『Popteen』の企画でゴー☆ジャスになりきった。ライブストリーミング配信サービス・アフリカTVによる『ゴージャスのおもしろアフリカTV生放送』ではそのことを取り上げて、田井中茉莉亜やピン芸人・武家の女がその場でゴー☆ジャス風メイクにチャレンジしている。
ゴー☆ジャスが放送を終えて、3月12日に『ゴー☆ジャス（宇宙海賊）（Gorgeous55555） ツイッター』でその時の写真を公開したが、読者が「パイセンが3人いる!? 本物が分からん」と戸惑うほど似ている。
他にも「いつのまにか仲間が増えてますね」、「ゴー☆さまメイクセット求む」と反響があり、ツイートの盛り上がりはゴー☆ジャス風メイクが流行りそうな勢いとなった。
“ぴかりん”は『Popteen』に「コスプレ探偵ぴかりんの萌っえ萌えにしてやんよ！」を連載中で、2015年4月号では「ピン芸人ゴー☆ジャスさんに変身！」が掲載されている。さらに彼女はYouTubeチャンネル『PopteenTV』で「ゴー☆ジャスさんの完コピしたい！」とメイクのみならずパフォーマンスにも挑戦。芸達者な一面を見せており、かなり熱いゴー☆ジャスファンだと分かる。
※画像は『twitter.com/Gorgeous55555』のスクリーンショット。
（TechinsightJapan編集部 真紀和泉）
東海道新幹線の最高速度が23年ぶりに向上し、北陸新幹線は金沢まで延伸開業。2015年3月14日は日本の高速鉄道「新幹線」にとって「画期的な日」だと、JR東海の新幹線鉄道事業本部長は話します。
23年前の3月14日にも
2015年3月14日（土）、東海道新幹線の最高速度が270km/hから285km/hへアップしたことを記念し東京駅と名古屋駅、新大阪駅で出発式が行われました。
東京駅では、8時10分発の博多行き「のぞみ15号」で出発式が実施され、JR東海 新幹線鉄道事業本部長の巣山芳樹さんが、北陸新幹線も金沢まで延伸開業したこの3月14日を「新幹線にとって画期的な日」と挨拶。テープカットが行われたのち「プァーーン」と汽笛一声東京駅を、「のぞみ」は定刻に出発しました。
東海道新幹線のスピードアップは1992（平成4）年、300系の登場と「のぞみ」運転開始で220km/hから270km/hになって以来、23年ぶりのことです。これにより早朝・深夜の「のぞみ」8本と日中時間帯の「のぞみ」29本の計37本で、東京～新大阪間の所要時間を3分短縮。最短2時間22分で結ばれます（日中は2時間30分）。
このスピードアップにはそうした所要時間の短縮ほか、巣山本部長によると最高速度が上がったことで「列車が遅れた場合に、遅れをより早く回復する効果も期待できます」とのこと。2014年度の東海道新幹線における1列車あたりの遅れ時分は、災害を含めて0.6分といいます。台風や降雪を含めて、その数字です。今回のスピードアップによって、その数字がさらに小さくなるかもしれません。
ちなみに東海道新幹線が前回、300系「のぞみ」の登場に伴いスピードアップを行ったのは、今日からちょうど23年前の1992年3月14日。やはり「3月14日」は「画期的な日」でした。
世界のフロントランナー「新幹線」
東海道新幹線のスピードアップにあたり「最も苦労したことは？」という記者の質問に対し、巣山本部長は「速度を上げるにあたって一番大切なのは安全性、いかに早く列車を止めるかということ」と答え、愛知県にあるJR東海の小牧研究施設や試験車両で新型ブレーキの開発に注力したことを挙げました。
東海道新幹線で285km/h運転を行うN700A車両（N700系からの改良車も含む）は、新たに開発された「中央締結ブレーキディスク」を搭載。285km/h走行時でも、従来の最高速度である270km/h走行時と同等の距離で停止できる性能を実現しています。…
◇１５年の国連世界防災白書
日本で潜在的に起きうる噴火による経済損失を年平均で示した「平均年間損失」は、約１１２億ドル（約１兆３６００億円）と推計され、世界で最も高いことが分かった。仙台市で１４日始まった国連防災世界会議に合わせて公表された、２０１５年の国連世界防災白書で報告された。白書は噴火による経済損失を風水害や地震よりはるかに小さく見積もるが、世界の活火山の約１割が集中する日本のような火山国の損失は深刻だと強調している。
【写真で見る】特集・日本の火山
白書は２年に１度公表されているが、火山の本格的なリスク評価が示されたのは今回が初めて。アジア太平洋地域の活火山を対象に、噴火時に降灰がある地域を確率論的に導いた。その上で、火山灰により将来見込まれる全損失を１年あたりで平均した値（平均年間損失）を算出した。
それによると、日本の平均損失は約１１２億ドルと最も高く、インドネシア約５９億ドル、フィリピン約５億ドルと続いた。日本は世界の活火山の７％が集中していることに加え、経済規模が大きいことが想定損失額の拡大につながったとみられる。火山灰による影響は交通、農業、精密機器から健康被害まで多岐に及ぶ。１０年にアイスランドで起きた噴火では、降灰による交通、物流のまひで約５０億ドルの損失が出たとされる。
白書によると、世界の活火山の１００キロ圏内に暮らす人口は８億人以上。インドネシア、フィリピン、日本の順に多いが、全人口に占める割合ではグアテマラやアイスランドで９割を超えている。観測技術の進展により過去１００年で５万人の命が救われたとする一方、１０キロ圏内に約５７０万人が暮らす世界で最も「危険」なメキシコ中西部の火山地域には、観測システムがないことなどが報告されている。【八田浩輔】
