ついにプロ野球が開幕した。日本ハム・大谷翔平の「二刀流」や松坂大輔の日本球界復帰など今年も見どころは多いが、開幕前から高い注目を集めているのが広島カープ。
　
　　年俸20億円の契約を蹴って米ヤンキースから古巣復帰した黒田博樹、「メジャー挑戦よりも広島で優勝することが目標」と残留を決意した前田健太。「プロはカネやキャリアを追い求めるのが当たり前」という風潮があるなか、“球団愛”を優先する選手が多いところも、カープファンが「今年こそは！」と24年ぶりのリーグ優勝に高い期待を寄せていることが推察される。
　
　　カープ選手たちのありあまる球団愛。サラリーマン社会に置き換えてみれば、“愛社”精神ともいえる。では、愛社ならぬ“愛車”についてはどうなのだろうか。広島といえば、マツダだが、やはりカープの選手たちの愛車もマツダなのだろうか。
　
　　ベースボール・マガジン社が毎年発売している「週刊ベースボール 2月21日増刊号 2015プロ野球全選手カラー写真名鑑」によると、広島東洋カープの選手に一番人気の車は以下の通り。
　
　＜選手＞
　
　・4人…トヨタ（レクサス、ヴァンガード、ヴェルファイア、セルシオ）
　
　・3人…メルセデス・ベンツ
　
　・2人…キャデラック（エスカレード）、ハマー
　
　・1人…ポルシェ、フォード（マスタング）、ボルボ、フェラーリ、クライスラー
　
　・0人…マツダ、他
　
　　カープの全選手74人（育成選手を含む）のうち、愛車に「マツダ」を挙げている選手は一人もいなかった。
　
　　ちなみに、最後にカープが日本一に輝いたのは1984年。その翌年に発売された「プロ野球選手写真名鑑」では、選手の愛車で1位となったのはマツダ（6人）で、続いてメルセデス・ベンツ（4人）となった。1985年と言えば、高橋慶彦、衣笠祥雄、山本浩二らがカープに所属していた黄金期であるが、当時はマツダ車が一番人気だったのだ。
　
　　そもそも昨今では、プロ野球選手の愛車欄は未回答が目立つ。これらの選手は愛車を所有していないのだろうか？ 週刊ベースボール編集部によると「選手のプロフィールはあくまで自己申告なので、愛車を持っていても回答しない選手もいる」とのことだ。回答しないのは、マツダを意識してのことなのだろうか……。
　
　＜広島カープ「愛車」欄の回答率（監督・コーチを含む）＞
　
　・10～20代…12％（50人中6人）
　
　・30代…44％（27人中12人）
　
　・40代…75％（12人中9人）
　
　・50～60代…40％（5人中2人）
　
　　マツダは、今年もプロ野球・オールスターゲームの冠スポンサーを務め、地元・広島東洋カープの筆頭株主でもあるが「親会社」ではない。…