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［ニューヨーク ２７日 ロイター］ – ２７日の米国株式市場は小幅ながら５営業日ぶりに反発して取引を終えた。半導体分野の合併・買収（Ｍ＆Ａ）への期待が相場を押し上げ、前日までの４日続落から持ち直した。
ダウ工業株３０種.DJIの終値は３４．４３ドル（０．１９％）高の１万７７１２ ．６６ドルで取引を終えた。Ｓ＆Ｐ総合５００種.SPXは４．８７ポイント（０．２４％）高の２０６１．０２、ナスダック総合指数.IXICは２７．８６ポイント（０．５７％）高の４８９１．２２だった。
半導体大手のインテル(INTC.O: 株価, 企業情報, レポート)が同業のアルテラ(ALTR.O: 株価, 企業情報, レポート)を買収すると報じられ、インテルは６．４％値上がりした。アルテラは２８．４％の急騰となった。これを受けて、フィラデルフィア半導体株指数は２．８３％上昇した。
ヘルスケア関連も値上がりし、バイオテクノロジー株指数は１．９１％上昇と前日までの４日続落から持ち直した。
米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）のイエレン議長はこの日、カリフォルニア州サンフランシスコでの講演で、ＦＲＢは金融政策の正常化を「真剣に考えている」と述べ、今年後半の利上げが妥当だとの見方を示したが、株式相場への影響は限定的だった。
騰落銘柄数は、ニューヨーク証券取引所が上げ１８４２で下げ１１８７（比率は１．５５対１）だった。ナスダックは上げ１５９２で下げ１１０６（１．４４対１）だった。
ＢＡＴＳグローバル・マーケッツによると、米取引所の合算出来高は約５６億６０００万株で今月の平均である６７億８０００万株を上回った。
（カッコ内は前営業日比） 続く…
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運賃が安いLCCは海外旅行の強い味方。アジアなど近場なら週末を利用して気軽に行ける。LCCは空席連動型の価格設定なので、直前でも空いていれば安いのだ！ 不定期で販売されるセール運賃を使えば国内旅行より安いことも。行きたい時が〝行き時〟だ！
〈LCC弾丸旅行の心得3か条〉
一、最大限セールを活用。希望日に空きがあれば即予約すべし
二、木曜の夜でも思い立ったら、週末の海外旅行を計画すべし
三、急に行けなくなっても変更手数料を払って翌週以降に延期すべし
Q：ニューヨークにマー君の試合を弾丸で見に行くなら？
ニューヨーク・ヤンキースに移籍したマー君こと田中将大投手。弾丸旅行でもいいからヤンキースタジアムで観戦したいという人も多いはず。おすすめはANAで金曜夕方に成田を出発し、月曜夜に帰国するプラン。金曜はJFK空港に16時25分に到着すれば19時からのゲームに間に合う。1日半休めれば現地で2試合観戦可能。あとは運よくマー君の登板日に当たるか次第！
◎ジェットスターで行くゴールドコースト1泊3日
■出発地／成田 運賃／8万5630円
金曜：成田20：25発→ゴールドコースト6：25着（土曜朝着）、日曜：ゴールドコースト10：55発→成田18：55着。サーファーズパラダイスのビーチで泳ぎ、サンセットを楽しむ旅に。短時間でも十分楽しめる。
◎スクートで行くシンガポール1泊3日
■出発地／成田 運賃／6万7238円
土曜：成田11：55発→シンガポール19：55着、月曜（日曜深夜）：シンガポール0：45発→成田10：45着※ともに台北経由。マリーナ地区を観光し、名物のチリクラブやチキンライス、さらにアジア各国の料理を堪能する旅に。
◎アジアン・エアで行くバンコク2泊4日
■出発地／成田 運賃／未定
土曜：成田15：00発→バンコク20：00着、火曜（月曜深夜）：バンコク1：45発→成田9：45着。3月15日より週4便で成田に乗り入れた。王宮などの名所や街の雑踏、タイ料理、マッサージなど、五感を刺激する旅になるはず。
◎エアアジア Xで行くクアラルンプール1泊3日
■出発地／羽田 運賃／4万910円
金曜：羽田23：45発→クアラルンプール6：10着（土曜朝着）、日曜：クアラルンプール14：30発→羽田22：30着。452mのペトロナス・ツインタワーの展望台は朝から並んでも行くべき。ショッピングモールやホテルも充実。…
2015年3月に東京都の都市整備局が発表した鉄道新路線構想。なかでも首都圏の空港アクセスが劇的に変化しそうな羽田空港アクセス線は、大きな目玉になっています。しかしオリンピックに間に合うのかなど、課題は少なくないようです。
新宿、東京、新木場方面と羽田空港を直結
東京都は2015年3月6日（金）、都内の鉄道新路線構想をまとめた「広域交通ネットワーク計画について～交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ」を発表しました。
そのうち、とくに注目を集めているのが羽田空港アクセス線です。この構想は2014年8月、国の交通政策審議会が実施したヒアリングの場でJR東日本が正式に示したプロジェクト。都内中心部のJR線などから羽田空港に直接乗り入れる鉄道ルートを構築しようというもので、羽田空港へのアクセスが劇的に変わる可能性があります。
この羽田空港アクセス線は、新宿駅から羽田空港に向かう「西山手ルート」、東京駅から空港につながる「東山手ルート」、新木場駅から空港に伸びる「臨海部ルート」の3つで構成されています。
一度に3本ものルートを整備するとは豪気な話ですが、実際は既に整備されている線路を活用するなどして、各方面から東京貨物ターミナル駅までルートを構築しているのがポイントです。東京貨物ターミナル駅と羽田空港を結ぶ区間のみ、3ルートが共用する線路をまったく新規に整備することになります。
「西山手ルート」は、埼京線や湘南新宿ラインの列車が使用している線路を走って新宿駅から大崎駅に向かいます。大崎駅からは、やはり埼京線の列車が乗り入れている、東京臨海高速鉄道りんかい線の線路を走行。次の大井町駅でりんかい線から離れ、東京貨物ターミナル駅に向かいます。つまりこのルートは、大井町～東京貨物ターミナル間のみ新しい線路を整備せねばなりません。
「東山手ルート」は、東京駅からしばらく東海道線を走りますが、田町駅付近で分かれて東京貨物ターミナル駅へ進行。田町駅から東京貨物ターミナル駅までは、現在は使用されていない複線の貨物線があり、これをほぼそのまま活用することになります。新たに線路を整備する必要があるのは、東海道線と貨物線をつなぐ部分だけです。
「臨海部ルート」は、りんかい線と京葉線の合流点である新木場駅から、りんかい線をしばらく西に進み、東京テレポート駅の先でりんかい線から分かれて東京貨物ターミナル駅に向かいます。…
３時現在
１ドル＝
１１９円１５銭～
１１９円１６銭
前日比 ＋０円２８銭
１ユーロ＝
１２９円９２銭～
１２９円９４銭
前日比 −０円８１銭
【ムンバイ、ニューデリー共同】日本がインドへの輸出を目指している海上自衛隊の救難飛行艇「ＵＳ２」について、製造する日本企業は日印両政府が共同生産で合意した場合に備えて、合弁会社設立に向けて複数のインド企業と交渉を開始したことが２７日までに分かった。将来的に共同生産を求めるインド側の要求を受けた措置。複数の関係者が明らかにした。
ＵＳ２は、防衛産業の育成を狙う安倍政権が昨年４月に新たに定めた防衛装備移転３原則の下で、完成装備品として輸出される初の事例となる可能性が高い。３０日のインドのパリカル国防相と中谷元・防衛相との会談で議題となる見通し。
