社会そのほか速
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土居丈朗・慶応義塾大学教授の3月9日付「東洋経済オンライン」コラム『日本は｢戦争をできる国｣にはなれない―財政から見た自衛隊の｢本当の姿｣』が、インターネット上でかなり反響を呼んでいる。
このコラムでは、（1）日本はすでに対GDP比で2倍もの債務を負っており、戦費を賄うためにこれ以上債務を負おうにも、日本にその余力は残されていないことや、（2）急速な高齢化で自衛隊員の平均年齢は2013年度には全体で、人間に老眼の症状が出始める40歳に近い36.0歳まで上昇していることを指摘し、「巨額の政府債務と歯止めのかからない少子高齢化がある限り、わが国は戦争や軍事衝突などまともにできない国と肝に銘じる必要」があることを言及している。
この指摘は正しいが、日本が戦争や軍事衝突などまともにできない重要な理由がもう一つある。それは、国際比較したときの国防予算の規模である。ドル換算で1位はアメリカ（5750億ドル、15年）、2位は中国（1317億ドル、14年）である。円換算（1ドル＝100円）で、アメリカは約57兆円、中国は約13兆円となるのに対し、日本の防衛予算は約5兆円にすぎない。
しかも、あまり知られていないが、冒頭のグラフの通り、1998年度と10年度を除き、中国の国防予算は毎年10％超の勢いで伸びている。
●膨張する中国の国家予算
では、中国が現在のアメリカの国防予算に概ね追いつくのは何年後か。資産運用の世界で有名な「72の法則」を利用すると、それは簡単にわかる。72の法則とは「資産運用において元本が2倍になる年利と年数とが簡易に求められる法則」をいうが、毎年10％成長する場合、元本が2倍となるのは7.2年後（＝72÷10）である。
つまり、中国の国防予算が毎年10％で伸びる場合、約7年で2倍の26兆円になる。さらに7年たてば、その2倍の52兆円であり、これはアメリカの現在の国防予算に近い。つまり、もし中国の国防予算が引き続き10％を超える伸びを示す場合、現在から14年以内に、中国の国防予算は現在のアメリカと同程度になる。
このような現状を鑑みると、日本財政の限界を含め、日本が戦争や軍事衝突などまともにできない可能性が高いことは明らかであり、現実的かつ冷静な外交・安全保障の戦略立案が求められる時代が到来しているのである。
（文＝小黒一正／法政大学経済学部准教授）
民主党は１８日、NHKの籾井勝人会長が１月に私的なゴルフに利用したタクシー代金をNHKに回し、NHKがタクシー会社に支払い、後に監査委員の指摘で、籾井会長がNHKに支払ったとされる問題について、籾井会長らから事情を聴いた。
現在、監査委員会で調査中という。籾井会長は「プライベートなので個人で払うつもりだったから公用車でなくハイヤー（タクシー）の手配を頼んだ」と説明した。ただ、監査委員の指摘後の支払いになった経緯など不可解な部分もある。個人なら降車の際に決済すべきで、会長ポストにある以上、公私の峻別が求められよう。
民主党は問題の真相が究明されない限り、ＮＨＫの１５年度予算案の国会審議に応じない方針を籾井会長らＮＨＫ側に伝えた。そのうえで、監査委員会での調査結果が今週にまとまるのを踏まえて、再度、報告するよう求めた。
民主党は「私用のゴルフで使ったタクシー代がＮＨＫの経費でまかなわれていたかどうかという問題は、受信料をＮＨＫがどう受け止め、使用するうえでどんなルールを課しているのか確認する点でも重要」としている。（編集担当：森高龍二）
2015年3月16日より実証運行開始日産自動車株式会社は、2015年3月16日より千代田区のコミュニティサイクル事業実証実験「ちよくる」内で、100％電気トラック「e-NT400テストトラック」の実証運行を開始したことを発表した。
サイクルポート間の自転車再配置に活用「ちよくる」は、株式会社NTTドコモと東京都千代田区が2014年10月より開始した千代田区のコミュニティサイクル事業実証実験となっており、今回、日産が100％電気トラック「e-NT400テストトラック」のモニター車を貸与し実証運行を行う。
実証運行では、千代田区内全域に配置された約30か所のサイクルポート（自転車の貸出・返却拠点）間での自転車の再配置運営に活用される予定で、期間は2か月を予定している。
「e-NT400テストトラック」は、小型トラック「アトラス」をベースとして、「日産リーフ」のモーターとバッテリーを活用したEVシステムを搭載した100％電気トラックとなっており、排気ガスを一切出さないことや低振動・低騒音が特長の、環境やドライバーに優しい小型トラックとのことだ。
日産では今回の実証運行で得られたデータをもとに、走行性能や充電の運用といったことに関する検証・開発を進め、将来的には100％電気トラックの量産化を目指すとしている。
（画像はニュースリリースより）
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スーパーファミコンの名作レースゲーム「F-ZERO」を、なぜかメガドライブで再現してしまった動画がYouTubeに投稿され、注目を集めています。
当時のゲーマーには今さら説明不要かもしれませんが、「F-ZERO」はスーパーファミコンの「モード7（背景を拡大縮小回転させて3Dっぽく見せるモード）」という機能を駆使しまくったゲーム。拡大縮小回転機能のないメガドライブでは本来どうやっても再現はできないはず……と思ったら、バリバリ動いてるじゃないですか！ どういう謎技術だこれ！
この「F-ZERO」ならぬ「G-ZERO」は、海外のセガファン向け掲示板で開発が進められているもの。昨年12月ごろに突然「メガドライブでモード7を再現するデモ」を開発した人が現れ、そこから開発がスタートしたようです。
よくよく見ると解像度やフレームレートなど、本家「F-ZERO」に比べてまだまだ粗い部分も目立ちますが、それでも拡大縮小回転機能のないメガドライブでここまでスムーズな描画ができていることに驚き。ここまで来たらぜひ完成版も見てみたい……！
師弟以上の親密な関係だったのだろうか。
福井県勝山市で3月12日に起きた東邦大大学院生の菅原みわさん（25）殺害事件。福井大教職大学院特命准教授の前園泰徳容疑者（42）が、殺人容疑で逮捕された。前園容疑者は当初事故を装ったが、関与を認める供述を始め、素手か腕で首を絞めたとみられている。
前園容疑者の自宅周辺では、菅原さんの姿が頻繁に目撃されていた。
「容疑者の子供と遊び、奥さんと談笑するなど、家族ぐるみで仲が良かった。2人で朝晩問わず出かけ、彼女の頭をなでていたこともあったので、初めは兄妹かと思いました」（近隣住民）、「深夜、2人が車で親しそうに話していた。どうみても恋人同士って感じ」（容疑者の知人）
2人が知り合ったのは5年ほど前。東邦大の非常勤講師と学生だった。菅原さんの知人が当時を語る。
「彼女が大学3年の頃、前園先生の野外調査に参加して、赤とんぼが高地に移動することを国内で初めて実証した。以来、本格的に研究を始め、卒業時に優秀な学生に贈られる“功労賞”も受賞。先生を追うように勝山に拠点を移し、研究パートナーになりました」
前園容疑者は、東大大学院で博士号を取得。奄美大島で当時としては日本唯一の、行政が配置した環境教育の専門家として活躍後、東邦大非常勤講師に。2011年に勝山市に「環境保全推進コーディネーター」として迎えられ、家族4人で越してきた。13年に福井大特命准教授に就任する。
奄美時代から親交のある新聞記者が振り返る。
「写真の腕はプロ級で、フィールドワークをする快活な研究者。研究仲間だった奥さんもプリント作りなどをサポートしていました」
勝山では、家族4人でよく出かける仲睦まじい一家だった。エリート研究者の顔がある一方、実は気性の荒い一面もあったという。
「自然保護活動をする人に『私のように正規教育を受け、博士号を取得した人が声を上げないと意味がない』ということを言い、仲たがいした。自分に批判的な人には強烈な毒を吐いていた」（前出の記者）
若い研究者の命が絶たれた背景には、2人の蜜月や容疑者の性格が関係していたのか。真相解明は緒に就いたばかりだ。
※週刊朝日 2015年3月27日号
