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　大相撲春場所５日目、白鵬がすくい投げで宝富士を下して通算900勝目を挙げた（12日、ボディメーカーコロシアム）＝共同

　　大相撲春場所５日目（12日・大阪市ボディメーカーコロシアム）横綱白鵬は平幕宝富士をすくい投げで下して５連勝、史上７位の通算900勝目を挙げた。日馬富士は高安を押し出して、１敗を守った。

　　３大関は総崩れ。琴奨菊は栃煌山に寄り切り、豪栄道は新小結玉鷲に突き出しでそれぞれ敗れ、初黒星を喫した。稀勢の里は平幕逸ノ城に押し出され２勝３敗。

　　新関脇の照ノ富士は佐田の海をきめ出して５戦全勝とした。勝ちっ放しは白鵬、照ノ富士に平幕の安美錦、千代鳳を加えた４人となった。〔共同〕

　オリンパスギャラリー東京およびオリンパスギャラリー大阪では3月12日より、キムラ アキコ&河井 蓬 写真展「境内に棲む」を開催している。

　キムラ アキコ&河井 蓬 写真展「境内に棲む」を開催

日々を精一杯生きている、”境内に棲む猫たち”を紹介

　同展は、大阪出身の写真家・河井蓬(かわいよもぎ)とキムラアキコの両氏による、”境内に棲む猫たち”の写真展。

　大阪の市街地には多くの神社や寺が点在し、現在も信仰を集めている。都会の喧騒から切り離された境内に入ると、そこに暮らす猫たちとの出会いがある。

　寺社の軒下を棲家とする猫たちは、厳しい天候や病気、外敵との戦いにさらされることもあり、また飼い主に捨てられた猫も少なくない。しかし、彼らはそれをあるがままに受け止め、与えられた日々を精一杯生きている。

　上段・河井蓬氏の作品、下段・キムラアキコ氏の作品

　両氏の目に映るその姿は、自由気ままで美しく、時に気高く孤高であり、また時に可愛くどこかユーモラスだという。同展では、そんな猫たちが見せる命の輝きに心惹かれ、数年間にわたってその姿を追い続けた軌跡であるカラー作品約40点を展示する。

　開催日は、オリンパスギャラリー東京(東京都千代田区神田小川町1-3-1 NBF小川町ビル)は、3月12日～18日。オリンパスギャラリー大阪(大阪府大阪市西区阿波座1-6-1 MID西本町ビル)は、3月27日～4月2日 。ともに時間は10時～18時(最終日～15時)で、日曜・祝日休館となる。入場無料。

　（西）　（東）　遠藤３―１魁聖

　千丸１―２佐富　栃心４―７豊島

　豊響５―５勢　　安美１―０佐海

　蒼国１―０阿夢　妙義４―１宝富

　琴勇２―０臥牙　栃煌０―２照富

　荒鷲１―０大砂　琴奨１―１逸城

　旭天１―３千鳳　玉鷲０―５稀勢

　常幸０―２旭秀　豪栄13―７豪風

　時天５―10北太　高安１―９白鵬

　嘉風０―１誉富　日馬６―３碧山

　徳勝２―０松鳳

　メルセデス・ベンツ日本は3月下旬、「Cクラス」の特別仕様車「C 200 エクスクルーシブライン リミテッド」を発売する。数々の装備を追加するとともに、ボンネット上のスリーポインテッドスターのエンブレムを復活させた。

　メルセデス・ベンツ「C 200 エクスクルーシブライン リミテッド」

　同特別仕様車は、現行のカタログラインアップモデルには設定のない、ボンネットのスリーポインテッドスターマスコットを復活させたのが最大の特徴。これに合わせてラジエーターグリルも3本のルーバーを備えた懐かしいデザインとなっている。

　ホイールには細身のスポークを放射状に配した専用17インチアルミホイールを装備。コンフォート性を高めた「AGILITY CONTROL サスペンション」を採用することで快適な乗り心地を実現した。レーダーセーフティパッケージも標準装備とするなど、人気の「C 200 アバンギャルド」と同等の装備レベルとなっている。

　「Cクラス」は1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性など、あらゆる面でセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売した。昨年5月にフルモデルチェンジした現行「Cクラス」は、「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」など数々の賞を受賞している。

　「C 200 エクスクルーシブライン リミテッド」の価格は560万円(税込)で、190台の限定販売。「C 200 エクスクルーシブライン リミテッド 本革仕様」の価格は610万円(税込)で、カバンサイトブルー100台、ポーラーホワイト300台の計400台限定で販売される。

　　【北京共同】中国鉄道界の重鎮で、政府直属の最高研究機関、中国工程院に所属する王夢恕院士（７６）は１２日までに、北京から西に約３２００キロ離れた新疆ウイグル自治区ウルムチまでほぼ開通している高速鉄道を欧州まで延伸する構想を明らかにした。海外投資で影響力を拡大して現代版シルクロードを構築する国家戦略「一帯一路」に沿った構想だ。共同通信との単独会見で語った。

　　北京からカザフスタン、モスクワを経由する北ルートと、イラン、トルコを経由する南ルートの２路線で、ドイツまで高速鉄道を延ばす計画。延伸の行程表は明かさなかった。