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![[注目トピックス 日本株]アドベンチャー—春秋航空日本の指定代理店として国内航空券の取り扱いを開始](http://image.excite.co.jp/jp/news/logo/FISCO_LOGO_2014newcolor_fin.jpg "[注目トピックス 日本株]アドベンチャー—春秋航空日本の指定代理店として国内航空券の取り扱いを開始"){kind=logo}
*08:54JST アドベンチャー—春秋航空日本の指定代理店として国内航空券の取り扱いを開始
アドベンチャー<6030>は、同社が運営する格安航空券予約サイト「skyticket」が、中国最大のLCC春秋航空の日本法人、春秋航空日本（以下:Spring Japan）の指定代理店として、国内航空券の取り扱いを開始したと発表。
Spring Japanの指定代理店として、格安航空券予約サイト「skyticket」で、成田から広島、高松、佐賀間の国内航空券を販売する。同サイトでは、現在日系LCCの航空券を取り扱っているが、今後も世界中の航空会社との提携を進め、LCCの拡充・強化を図る方針。
アドベンチャーは、同社と連結子会社ビッグハートトラベルエージェンシー等から構成され、「オンライン旅行会社」として主に国内航空券を販売する。運営する格安航空券予約サイト「skyticket」では、メタサーチ（横断一括検索）が可能。ほか、国内、インバウンド向けにツアーとアクティビティを提供する「WannaTrip」は、18ヶ国もの多言語化で、国内外の需要の取り込みを行っている。
《AK》
*08:44JST 中国：肥満とガン発症に高い相関性、女性は男性の3倍
肥満の女性は45歳を境にして発ガン率が急速に高まる——という調査結果がこのほど、各種の研究機関の調査で明らかになった。女性の肥満とガンの発症には約10年のタイムラグがあると指摘。ガンにならないためには若い頃（35歳以前）の生活習慣が大切と呼びかけている。東方網が5日付けで伝えた。
上海の疾病康予防センターの調べによると、上海の成人女性のうち体重が基準値（身長とのバランス）を超えている人の割合は26％、肥満率（胴回りを基準）は9％に達した。また肥満が原因で、大腸ガンやすい臓ガン、腎臓ガンになる割合は男性の3倍に上った。
男女の肥満を年齢別でみると、45歳以下では男性の肥満の割合が女性よりも大きいのに対し、45歳を超えると女性の割合が半数を超える。またガンの発症年齢をこの10年間でみると、45歳以下で減少傾向が見られたのに対し、45歳を超えると急上昇。さらに60～74歳でガンになる人の割合は、45～59歳でガンになる人より10ポイント比率が高まった。また女性のガンは閉経後の乳ガンが目立っている。
統計によると、肥満とガンの発症の間には高い相関性があり、また発症までの時間差は約10年と見られている。このため専門家は、「若い女性にとっては、食事のバランスと適度な運動に心がけて、肥満にならないことがガン予防のために最も大切だ」と解説した。
【亜州IR】
《ZN》
*08:35JST （ブラジル）ペトロブラスの汚職疑惑、上下両院議長も調査対象に
ブラジル最高裁は先週6日、国営石油会社ペトロブラス（PETR4）をめぐる汚職疑
惑で、上下両院議長を含む多数の政治家への取り調べを承認した。一方、ルセフ大統
領は対象外とされたことで、今後、大統領と議会との緊張が高まるとの警戒感が広がっている。
《ZN》
*08:50JST 中国当局：日本の経験を積極的に取り込む、景気後退やデフレ回避が目的
中国当局が景気後退やデフレなどを回避するため、苦い経験を味わっていた日本経済を積極的に研究していると報じられている。
外電によると、尖閣領有権問題をめぐる日中間の政治関係が冷え込んでいた時期もこうした民間が主導した水面下での交流が続けていたという。日本経済を熱心に研究している背景について、中国経済との類似点が多いことが挙げられている。
中国当局は、日本経済の低迷が約20年間にわたって続いたことについて、ドル高是正のための「プラザ合意（1985年）」が主因だとの見方を示した。プラザ合意後は円が急騰したため、自動車メーカーの生産拠点の海外移転を余儀なくされた。これが日本経済の産業空洞化を招いたため、日本銀行は金融緩和策に踏み切らざるを得なかった。金融緩和が多くの資金を株式市場と不動産市場などに流入させていたため、これが日本のバブル経済を引き起こしたと指摘された。
中国における不動産の引き締めに加え、景気減速圧力が高まっている中、不良債権の増加懸念や地方債務問題が再び注目されている。こうした状況を受け、中国当局は日本政府が銀行の破産問題などをどのような対処方法を採用していたことも熱心に勉強していたと報じられた。
《ZN》
全世界でわずか500台の限定車
名門F1チームでマクラーレンのグループ企業であるスポーツカーメーカー、マクラーレン・オートモーティブは、『ジュネーブモーターショー2015』において「McLaren 675LT」を世界初公開した。
同ショーで世界デビューを果たした675LTは、最も軽量で、最もパワフルで、最も速いマクラーレンスーパーシリーズのモデル。また、全世界でわずか500台の限定生産なため、最もエクスクルーシブなモデルとなる。
限定モデルMcLaren 675LTは、マクラーレンディーラーを通じて注文可能で、車両価格は259,500ポンド（英国販売価格）からとなっている。なお、デリバリーは2015年7月から開始予定。
◎関連記事：マクラーレン「675LT」、ジュネーブショーでの世界初公開に先立ちパフォーマンスデータが公開に
さらに、改良されたボディワークとアクティブエアロダイナミクスによってダウンフォースも40％向上している。新たに開発されたサスペンションジオメトリでは、McLaren P1(TM)における経験を活かした軽量アップライトとウィッシュボーン構造を採用。この新開発のサスペンションと反応のよいステアリングラックの組み合わせが、ドライバーにフォーカスした究極のエクスペリエンスを提供する。
675LTの軽量化に対するこだわりは、1,230kgまで絞られた乾燥重量にみられるとおりで、100kg以上もの重量削減によって、軽量を特徴とするスーパーシリーズのなかでも最軽量のモデルとなった要因は軽量コンポーネントの採用により実現されている。たとえばウインドウスクリーンとリアバルクヘッドはガラスを薄くしており、エンジンカバーも、モータースポーツ仕様のポリカーボネート製に変更するなど、ガラスまわりだけで4.5kgもの軽量化を実現した。
同車は、他のスーパーシリーズでも定評のある7速デュアルクラッチ式シームレスシフトギアボックス（SSG）を採用し、Normal、Sport、Trackのモードも引き継がれている。パフォーマンス向上のため、モードのセッティングは細かなアップデートが施され、最適化されたスロットルレスポンスとシフトチェンジによって従来よりも最大2倍の反応速度を誇っている。
新たに開発された“イグニッションカット”テクノロジーは、シフトチェンジの際、シリンダー内のスパークを一時的にカットするF1(TM)譲りの技術アプローチである。…
