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ブランド初のFFコンパクトミニバン「2シリーズ アクティブツアラー」の導入が話題を呼んだBMWが、今度は最大7人が乗れる3列ミニバンを世界初公開した。
3世代で一緒に味わう「駆けぬける歓び」。アクティブなファミリーに、また新しい選択肢が増えることになる。
ジュネーブショーで世界初公開された「2シリーズ グランツアラー」は、昨年10月に日本でも発売された「2シリーズ アクティブツアラー」のストレッチ版である。
全長4,556×全幅1,800×全高1,608mmというボディサイズは、アクティブツアラーより214mm長く、53mm高いとはいえ、3列ミニバンとしてはコンパクトな部類に入り、大きなクルマが苦手という女性であってもムリなく運転できるはずだ。
セカンドシートは40:20:40の分割可倒式を採用。前後スライドやリクライニング、左右席にチャイルドシートを装着することもできる。
サードシートは長距離ドライブには少々ツライかもしれないが、1列目にパパ&ママ、2列目にお爺ちゃん&お婆ちゃん、3列目に子供たち、なんていう3世代ドライブは、ちょっと楽しそうではないか。
セカンド&サードシートはフラットな状態に折り畳めるので、荷物が増えるキャンプやアウトドアスポーツへの対応力もバツグン。ラゲッジ容量は、645Lから最大1,905Lまで広げられる。
昨年3月のジュネーブショーで世界初公開された「アクティブツアラー」が同10月に日本で発売されたことから、「グランツアラー」の発売も秋ごろになると予想される。
グレード構成も同様となる見込みで、エンジンは最新の1.5リッター3気筒ターボがメイン、FFとxDrive(4輪駆動)モデルが用意されそうだ。
ミニバンでもスポーティに走りたい、プレミアム性が欲しい、ゴテゴテではない存在感が欲しい。そんな方にはウッテツケの選択肢となるだろう。













写真:BMWジャパン
(zlatan)
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The post BMW初の7人乗り3列ミニバン! 気になるスペックは? appeared first on IGNITE(イグナイト).

小麦粉と卵やバターを使って作るスポンジケーキ。材料をきちんと計ってレシピどおりに作っていても、うまく膨らまなかったり、素人がなかなか1発でうまく出来ない難易度の高いお菓子の1つです。筆者もこれまで何度も挑戦しては失敗を繰り返している1人です。しかし、今回、なんと“水だけでできる”と謳うミックス粉を見つけて、トライせずにはいられませんでした。
業務用のため内容量は1キロ。裏面のレシピは15センチ型6個分となるので、1回分に分割して使用してみました
さっそく購入してみると、こちらの商品は業務用のようです。スポンジケーキを量産する必要のある人向けに、手間なく作れることを目的にしたミックス粉です。1袋で15センチ型サイズのスポンジケーキが6個作れるということでレシピもその用途で説明されています。
気になる原材料表示。全卵分粉や卵白粉、植物油脂などが卵やバターの代わりをしているようです
しかし素人の筆者は取りあえず、15センチ型を用意して、分量を1個あたりとして計算をし、おおよその容量でおそるおそる作ってみました。レシピにはミキサーで混ぜる際の比重の目安は云々とプロ用語で説明が書かれていますが、取りあえずハンドミキサーで混ぜて生地を作り、型に流し込み、オーブンへ。ケーキの焼成はどんな材料を使っていても、オーブンの性能により異りますし、どんなレシピでも微調整が必要なので、後は様子を見ながら焼いてみました。
1個あたりのミックス粉と水の容量を計ってボウルへ
しっかりと混ぜ、生地を型に流し込みます
取りあえず10分ほどでオーブン内をチェックしたところ、きっちりと膨らんでいてひと安心。後は焦げないようにホイルでカバーしたり、通常のケーキを焼く要領で最後まで焼き上げました。
上面が少々焦げたものの、しっかり膨らみ、見事スポンジケーキに。実食してみると、ちゃんとフワフワでしっとりとした正真正銘のスポンジケーキでした!
結果は、少し上面が焦げてしまいましたが、見事スポンジケーキが焼き上がりました! 本当に水をくわえて混ぜて焼くだけで、難しいスポンジケーキが簡単に出来てしまったことに感動です。何回か様子を見ながら焼けば、今後はプロっぽく焼けるはず。ロールケーキなどスポンジケーキをまず焼くのが面倒なスイーツ作りには手間も材料も省けて超便利! 業務用とは言いながら、素人のスイーツ作りの趣味にも十分活用できるミックス粉です。
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日台の船級協会(解説参照)である日本海事協会と台湾の中国験船センターは10日、地震や台風などの自然災害に強い洋上風力発電設備の開発で協力する覚書に署名した。台湾メディアの中時電子報などが報じた。
連携の背景には日本と台湾が共に地震多発地域であり台風にもしばしば見舞われるという、洋上風力発電設備における共通のリスクがあることだった。日本海事協会と中国験船センターはすでに、被害調査を行ってきたが、今回の覚書で産業化に向けた専門知識の蓄積を進めることになった。
日本は2014年に、福島県楢葉町沖20キロメートルに、日本初となる福島県楢葉町沖浮体式洋上風力発電所である「ふくしま未来」を設置した。中時電子報は日本海事協会が台湾側に、これまでの経験を伝授する考えと報じた。
中国験船センターの趙国梁董事長(理事長)は、「双方の目的は、極端な地理条件においても、再生可能エネルギーの関連産業に、信頼できる技術による問題解決の方法を提供することだ。洋上風力発電の開発者、発電機製造業者、保険や銀行関連は、われわれ(中国験船中心と日本海事協会)が共同で提供する技術的情報から利益を得られることになる」と説明。
日本海事協会の上田徳会長は、日本や台湾における洋上風力発電事業の推進は共に、「熱帯性暴風雨、地震、強烈な海流に対するチャレンジになる」と指摘。双方の提携により再生可能エネルギー技術の品質と安全性を向上できるとの期待を示した。
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◆解説◆
船級協会(英=Classification Society)は船舶と水運に関連する技術上の基準を定め、さらに検査を通じて船舶や施設などが基準に合致していることを認定する機関。世界初の船級協会は英国で1760年に設立されたロイド船級協会。日本では帝国海事協会が1899年に設立され、第二次世界大戦後になり日本海事協会と改称された。
台湾では1951年に中国験船協会が設立され、1988年に改組されて中国験船センターとなった。中華人民共和国は1956年、中国船級社を設立した。
日本海事協会は一般財団法人、台湾の中国験船センターは財団法人で、いずれも非営利団体だ。(編集担当:如月隼人)(イメージ写真提供:123RF)
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![[新興市場スナップショット]ビーロット—後場急伸、1:3の割合で株式分割を実施 [新興市場スナップショット]ビーロット—後場急伸、1:3の割合で株式分割を実施](http://image.excite.co.jp/jp/news/logo/FISCO_LOGO_2014newcolor_fin.jpg)
*13:17JST <3452> ビーロット 12900 +1490
後場急伸。1株につき3株の割合で株式分割を実施すると発表している。基準日は4月15日。後場の取引開始とともに材料視した買いが膨らみ、一時13400円まで上昇した。ただ、13000円を上回る水準では利益確定売りも強い。
《HK》

これまで数々のスーパーカーを警察車両として導入してきた中東UAE(アラブ首長国連邦)のドバイ警察は、まだまだその豪華なコレクションを拡大するつもりらしい。つい最近、V8エンジンをフロントに搭載するレクサスの高性能スポーツクーペ「RC F」が新たに配備されたばかりであるにも拘わらず、今度は少々環境問題を意識してみたのか、BMWのプラグインハイブリッドカー「i8」を導入したことが発表された。
以下に掲載した『ArabGT.com』によるビデオでは、もうすっかりお馴染みの白と緑のカラーリングを施されたハイブリッドカーが、アラビア語で誇らし気に紹介されている。もっとも、合計最高出力が”たったの”357hpというi8は、これまでに導入してきたブガッティ「ヴェイロン」やマクラーレン「MP4-12C」などに比べたら、安い買い物だと言えるだろう。
Pics: #BMW i8 joins #DubaiPolice fleet of Super Patrol #Cars. @BMW #BMWi8 #Dubai #MyDubai #UAE #Police #Luxury pic.twitter.com/u0WK16g6B0
- Dubai Policeشرطة دبي (@DubaiPoliceHQ) 2015, 3月 11
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By Chris Bruce
翻訳:日本映像翻訳アカデミー
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