社会そのほか速
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イタリアの2015年ティレーノ～アドリアティコ。3月17日の最終第7ステージ、10kmの個人タイムトライアル（TT）を制したのは、かつてのTT世界王者ファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング）だった。 翌3月18日が34歳の誕生日になるカンチェラーラにとって、この勝利は1日早い誕生日プレゼントとなった。27歳のライバル、アドリアーノ・マローリ（モビスター）の成長を認めつつも、自らの勝利を喜んでいた。 「もちろん、うれいしよ。年々、若手が出てくる。マローリはプロローグだけじゃなく、長いTTを勝つようになるだろう。第1ステージで負けたから、今日は彼を細かく見ていたんだ」 「個人TTは細部がすべてだ。僕は（TTに）かつてと同じモチベーションは持ってないけど、今日はとてもハッピーだよ。プロローグ（第1ステージ）については詳しく話したくない。たくさんミスしたと思うからね。リスト化し始めると、終わらないよ」 「今日は再び同じミスをしないように頑張った。今日のパフォーマンスが僕のレベルをより示している。ラスト1kmでミスしたけど、プロローグではもっとたくさんミスしたし、0.05秒差で負けたんだ。初日も今日のように走れたら、5秒差で勝ってたかもしれないけど、今日はうまくいったよ」 「昨日はスプリントしたかったけど、今日も勝ちたかった。今日は33歳最後の日だから、明日は新たなページをめくるんだ。小さなことだけど、少しモチベーションになったよ。経験のたまものだね」 「ストラーデ・ビアンケとティレーノは、ミラノ～サンレモとクラシックにつながるレースだ。今日は10kmで300kmじゃないけどね。サンレモは世界最長のレースで、1mごとに集中し、どこでエネルギーを使うか考えないといけないんだ」
ドイツ・ブンデスリーガ第25節で初ゴール挙げたヘルタ・ベルリンのFW原口元気。そのゴールは監督とSD（スポーツディレクター）との対話によって生まれたものだったようだ。現地時間18日のドイツ紙『ビルド』が報じている。
初ゴールを決める前はベンチ外やベンチ入りしても出番がないことがしばしばあった原口。その状況について「簡単なものではなかった。今まで経験したことがない」と、語っている。
そして「日本では常にプレーしていた」と明かし、浦和レッズではエースとしてどの世代においても出場していたと振り返っている。それでも「これは今後自分を強くしてくれる」と、良い経験だととらえているようだ。
ようやく初ゴールを決めた原口だが、第24節のアウェイのシュトゥットガルト戦を前にパル・ダルダイ監督とミヒェル・プレーツSDと共に朝食に出かけたことを明かした。
そしてその時の対話について「僕にとってはすごく良かった。何を期待されているかがわかった」と、話している。
その日行われた試合では3人目の交代カードとして出場する予定だったが、GKが負傷したため急きょ選手変更を余儀なくされ出番は無かった。
しかし、次の試合ではその時の対話が活かされたようで、ブンデス初ゴールを記録。ダルダイ監督は「ゲンキはシャルケ戦で良いプレーだったよ。もっと成長して先発になってほしい」と期待し、プレーツSDも「このゴールが彼を刺激するだろう」と、喜んでいる。
原口がゴールを決めたものの引き分けに終わったヘルタ。自身もまだ満足はしていおらず「目標はもっと高い。ヘルタをより多くの勝利に導きたい」と、上を見ている。
リバプールのFWマリオ・バロテッリが17日、自身のインスタグラムで動画を公開し、評論家に対して「黙れ」と怒りを表した。
イタリア代表のストライカーは、昨夏ミランから1600万ポンド（約28億8000万円）でアンフィールドに移籍して以降、。24試合でわずか4得点とインパクトを残せていない。すでに次の夏に移籍するとも噂されている。
動画の中で、24歳のバロテッリはこう話している。
「君はオレを知っているか？」
「君は個人的にオレと話したことがあるか？」
「君はオレが人生で何をしてきたか知っているか？」
「君はただオレがピッチでサッカーをするのを見ただけだ」
「なあ、黙れよ」
映像には「他人のことを知りもしないくせに安易に評価する奴らへ。オレはオレがやりたいことをやる。覚えておけ」とのキャプションがついている。
OP戦で当たりに当たっている福田、今季こそブレイクなるか
ついに開花か。中日・福田永将内野手（26）がブレイクの兆しを見せている。17日現在、オープン戦通算21打数11安打、3本塁打、10打点。打率5割2分4厘と当たりに当たっている。
プロ8年間で通算23安打。昨季も12打席に立ったのみだが、経歴は華やかだ。横浜高では入学直後からベンチ入り。2学年上で現ロッテの涌井秀章とバッテリーを組んだ。2006年春のセンバツでは主将を務め、全国制覇を経験。高校通算49本塁打の強打を引っ提げ、同年の高校生ドラフト3巡目で中日に入団した。
将来の4番候補とも期待されたが、ここからが回り道の連続だった。1年目は出場機会がなく、オフに現GMの落合博満監督が打力を評価して捕手から内野手にコンバート。2009年にはプロ初打席初本塁打デビューを飾ったが、1軍に定着しきれなかった。
2012年には高木守道前監督の方針で捕手に再コンバート。試合中に命じられ、高校時代にも経験のない二塁を突然守らさせられた試合で本塁打を放つなど、強引な起用にもめげることなく自己最多の49試合に出場した。
「言われたところでやるだけです」、ひた向きに努力を続ける26歳
しかし、肝心の打撃で打率1割7分6厘とアピールに失敗。わずか1年で内野手に逆戻りしたが、昨年4月に1軍に昇格した際もチーム事情でミットを持参。強みになるはずの「捕手経験者」の肩書に振り回され続けてきた。
プロ9年目。今季結果が出せなければ、立場が危うくなってもおかしくない。森野やルナから一塁のスタメンを奪うのは容易ではないが、右の代打は手薄だ。通算4本塁打のうち、3発を代打で記録と一振りで結果を残してきた実績もある。
昨年11月に結婚。春季キャンプで土井正博臨時打撃コーチに助言を受け、取り組んできた打撃改造にも一定の成果が出た。ここまでの8年間、「言われたところでやるだけです」と再三のコンバートにも黙々と努力を重ねてきた。紆余曲折を経てようやくつかみかけたチャンス。「背番号55」には今年こそ自ら狙いを定め、確固たる居場所をつかんでほしい。
ツール・ド・フランスの姉妹レース、「太陽への道」という愛称を持つパリ～ニースから写真が届いた。フランスによくある県道を選手たちが走るごくフツーのシーン。1枚の写真ではあるが、自転車を取り巻く社会環境という点で日仏間の違いを痛烈に感じる。 フランスの自転車レースは写真のような県道（記号はD、色は黄）を主に使って開催される。郊外に出ればプラタナスの並木道となり、クルマの制限速度は時速90kmに。集落の入口にある看板から先は表示がなくとも50km制限となり、フランスのドライバーはかなり忠実にそれを守っている（取り締まりが厳しいのだ）。 公共交通機関が日本より発達していないこの国で、クルマを持たない人が隣町に向かうにはヒッチハイクするとか自転車に乗っていくしかない。だから県道には自転車が走れるような路側帯がたいてい設定されている。街路樹がアスファルトを持ち上げてしまったところには、自治体がスプレーでデコボコがあることを教えてくれるのもフランスらしい。 ■フランスはサイクリストに配慮をして追い抜く さて、こんな道路の脇を自転車が走っていた場合、ドライバーは1.5mの間隔を開けて追い抜く義務がある。でも実際問題として、時速90kmでクルマが疾走していったらその風圧でサイクリストはひっくり返ってしまう危険性も。ところが現地でそんなシーンを目撃したことはいまだない。そこには沿道を走るサイクリストへのリスペクトがあるからだ。 フランスで自動車運転免許を取得する際に、「自転車が道路脇を走っていたら、自転車と同じ程度のスピードまで減速し、十分に安全を確認してから追い抜きを始めること」と教習所で教えられる。実際のところはそこまでオーバーではないが、フランスのドライバーは沿道のサイクリストに相当な配慮をして追い抜きをしている。日本で生まれ育ったボクにとってはすべてのドライバーが天使に見えるほどだ。 当然ボクも現地の人をまねて、サイクリストが前を走っているときは十分に減速し、無理な追い越しをかけず、対向車が途切れたスキを見計らって必要以上に広い間隔を取って追い抜いていく。横目でチラッとサイクリストを見ると、だれもがとびっきりの笑顔を返してくれる。あの屈託のない表情が作れるのがフランス人のいいところだなといつも思う。 ■広大な国土と自転車への愛着心 かくしてこの国で行われる自転車レースが世界最高峰になったのもうなずける。…
